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下面附上一則新聞讓大家了解時事
PGA封關戰奪冠 麥克羅伊順勢贏得聯邦快遞盃
北愛爾蘭名將麥克羅伊（Rory McIlroy）在末輪打出低於標準桿4桿，拿下PGA巡迴錦標賽冠軍，並贏得季後賽聯邦快遞盃總冠軍1500萬美元（約新台幣4.74億元）獎金。
在世界排名第1的科普卡（Brooks Koepka）末輪打得掙扎的情況下，麥克羅伊成功「超車」，自2016年以來生涯第2度抱回美國職業高爾夫巡迴錦標賽（PGA Tour Championship）冠軍和聯邦快遞盃（FedEx Cup）總冠軍。
麥克羅伊去年在這項比賽中，只能在球迷一聲聲「老虎」的歡呼聲中，看著美國名將老虎伍茲（TigerWoods）抱走冠軍，今年麥克羅伊獲得屬於自己的榮耀。
他說：「這真的蠻酷的…一年之內情勢如此不同，真是太不可思議了。」
麥克羅伊最終以4輪總計低於標準桿18桿成績，4桿之差力退美國選手蕭飛爾（Xander Schauffele）奪冠。蕭飛爾末輪打出70桿，最終的成績是4輪總計低於標準桿14桿。
最後一輪的比賽，麥克羅伊和美國好手科普卡同組，前3輪打完後，麥克羅伊還落後科普卡1桿。
賽事第3輪因為雷擊等氣候因素暫停，當時甚至造成6名觀眾受傷，今天在所有選手補打完第3輪後，科普卡躍居領先位置。
科普卡在第3輪以博蒂收尾，交出單輪低於標準桿2桿的68桿成績，1桿之差領先前3輪打完，交出低於標準桿15桿麥克羅伊和蕭飛爾。
但科普卡的手感並未延續到接下來的最後一輪。
他在末輪第6洞，和麥克羅伊都抓下小鳥，但第7洞麥克羅伊再抓一隻小鳥，科普卡卻吞下雙柏忌。
儘管科普卡在第8洞抓下小鳥，但轉場後在第12洞到第14洞間卻連吞3個柏忌，讓他就此退出競爭行列。
麥克羅伊在第12洞、第13洞抓下小鳥，讓該輪的成績變成低於標準桿4桿，但在第14洞、第15洞接連吞下柏忌，讓緊追在後的選手又看見競爭希望。
但麥克羅伊在第17洞拿出價值連城的表現，一記15呎推桿抓下小鳥，隨後又在標準桿5桿的第18洞抓下小鳥拉開領先。
今年的PGA巡迴錦標賽採取新賽制，在聯邦快遞盃前兩站比賽結束後的積分直接影響選手在該賽出發時成績榜上的桿數，積分排名第1者，在PGA巡迴錦標賽先握有低於標準桿10桿的優勢；積分第2者，在賽事以低於標準桿8桿出發；積分第3的選手，開賽成績是低於標準桿7桿，並以此類推；積分第6到第10名者，開彌月送禮推薦暢銷產品賽成績是低於標準桿4桿；積分第11名到第15名，以低於標準桿3桿開局；積分第16到20名，開賽成績是低於標準桿2桿；積分第21名到第25名是低於標準桿1桿；積分第26名到第30名，開賽時的成績則是平標準桿。（中央社）
協和電廠燃油改燃氣 接收站需填海造地惹議
建立於 2018/03/28 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年3月28日台北訊，賴品瑀報導
兩週前環評大會通過深澳燃煤電廠環差案引發社會爭議，28日第329次環評，面臨的則是協和發電廠改建案。雖然此案是從燃油改天然氣，不過由於也將興建天然氣接收站，涉及填海造陸，因此恐怕爭議較大，台電在今年1月就直接提出自願進入二階環評。並沒有經過小組初審，就直接進入環評大會確認，相關問題將留到二階環評再討論。
不過由於是電廠興建案，仍引來基隆副市長林永發、台北市環保局局長劉銘龍、新北市環保局到場關心。擔任環評大會主席的環保署副署長詹順貴澄清，協和案並不是因為深澳爭議而自願進二階的，早先台電就已經決定。
協和電廠改建案燃油改燃氣的同時，也有填海興建LNG碼頭與防波堤的計畫。取自簡報資料。
此案除了要對基隆市協和發電廠進行改建，把既有四部燃油機組更新改建為四部容量1300百萬瓦的燃氣複循環機組，總容量達5200百萬瓦外，還將在電廠外側的海域及基隆港港外水域進行填海造地29.25公頃、及防波堤，與規劃新建六座16萬立方公尺液化天然氣儲存槽、液化天然氣LNG卸收碼頭、卸料設施、氣化與供氣設施等。
基隆市表態對協和電廠從燃油改燃氣是樂觀其成，林永發指出，協和電廠目前是全台唯一還在使用重油的發電廠，也是基隆市最大的污染來源，近年基隆市持續要求台電設法降低污染排放。但也還是提出環署應以最嚴謹的程序與標準來審查、讓更多的專家學者參與討論、台電需與當地民眾充分溝通、保障外木山漁民生計、確保基隆港航運安全等要求。
協和電廠改建案，北北基三市府皆到場關注，賴品瑀攝。
台北市與新北市也表示樂見協和電廠燃油改燃氣，但要求審查過程做好資訊公開與公民參與，劉銘龍更要求到時需到台北市舉辦公開說明會。
不過此案需要填海造地興建天然氣接收站，可能衝擊當地「基隆市水產動植物保育區」，當地也是內政部公告「整體海岸管理計畫」中的一級海岸保護區，此舉讓台灣自然海岸的長度再下降，也遭環委鄭明修、海岸主管機關營建署等提出疑慮。
環評委員會光是對填海造地提出十多項需評估的項目，包括填海造地所使用的回填材料、對當地漁業與生態的因應對策、對海岸地形與洋流造成衝擊的因應對策、可能發生的天災與人為失誤分析及提出因應方案、陸域生態調查、文化資產調查等。
另也要求經濟部設法釐清此案可能對基隆港安全、保安林解編程序、海岸管理、全台天然氣需求量及接收站的整體上位規劃。
台電總經理鍾炳利表示，這些疑慮就是台電選擇自願近二階的原因，接收站到底是否適合在當地興建，也將在二階環評中評估。 相關文章 資料不足 藻礁專家會議還要延續 中油：三接站恐延遲 2018/03/23 爭論三年後無替代方案 國道七號二階環評終進入「指引表」 2018/03/22 賴揆諾環評法修法6個月內送立院 詹順貴：那時我即可退場 2018/03/21 深澳爭議 黃國昌批環署：欠缺事實基礎的權力傲慢 2018/03/19 深澳案續延燒 詹順貴：不滿我的請支持環評修法 2018/03/19 戴秀雄：深澳電廠環差過關 痛罵之餘 環評修法更重要 2018/03/16 環評基隆台灣新聞天然海岸線天然氣協和電廠 作者 賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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