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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「月票、電支」未即時整合 民憂停車卡關被扣款
停車場車牌辨識越來越普及,卻有民眾抱怨,系統整合有問題!原來北市開放電子支付自動繳費,到公有停車場停車,閘門透過車牌辨識或e-tag,會自動開、自動扣款,偏偏這位民眾,自動進場後,買了月票,出場時卻卡關,他質疑,因為月票跟電子支付都用車牌辨識,兩個資料庫沒共通,才讓系統搞不清楚,現在要怎麼計費。
投訴人陳先生:「正常來講的話,我第一次應該也是要用月票的方式出場,但是系統它並沒有自動判定成月票,(第二次)系統也搞混到底是月票或臨停,系統也沒辦法判定。」
陳先生透露,自己有申請電子支付服務,進出北市公有停車場,都能車牌辨識自動開閘門自動扣款。
七月他進內湖洲子停車場停車後,買了月票,出場時依舊被扣款,後來有主動退費,八月份,他也是進場後買月票,出場卻卡關。
質疑,電子支付跟月票,都同樣用車牌辨識,資料庫沒有整合,導致系統無法分辨,實際計算,如果系統還認為湯先生的車,停在停車場裡,8月3日一路到8月19日,平日一天480元,假日一天100元,停半個購買新上市多月,停車費至少5400元。
停管處強調,資料雖然不會立刻同步,但當天都會整合,而陳先生應該是,車牌辨識失靈,才會卡關,跟月票或電子支付無關。
也提醒民眾,臨停進場後買當月月票,當次停車費都能取消,建議主動告知管理員,減少不必要的誤會。
NBA/「老新人」英格倫 終於圓夢NBA
湖人隊本季再次與季後賽無緣,但從發展聯盟上來的32歲「老新人」英格倫(Andre Ingram),卻是湖人隊季末激勵人心的最佳故事。
英格倫整個職業生涯都在發展聯盟度過,除了2016年曾經短暫到澳洲職籃。英格倫總共在發展聯盟出賽384場,史上排名第二,他也是發展聯盟史上三分進球數紀錄保持人,生涯以平均46.1%三分球命中率轟進731記三分,然而卻從未得到過NBA球隊的青睞。
日前湖人隊決定和英格倫簽下合約,讓他打本季最後兩場比賽,對英格倫來說無疑是美夢成真。
湖人隊總教練華頓(Luke Walton)表示,除了為英格倫感到高興,更強調湖人隊簽他不是搞慈善,而是球隊面臨傷病問題,英格倫的投籃能夠帶給球隊幫助。華頓更認為,英格倫的精神能夠激勵陣中的年輕球員。
「看看他為了目標努力奮鬥的樣子,沒有什麼是憑空得來的,你得自己去爭取,」華頓說。
從發展聯盟到NBA,之間的差距可謂十分巨大,先不論競爭強度,單是薪資這一點已經是天壤之別。發展聯盟的年薪約2萬6000美元,因此他在球季外還當數學家教賺錢。然而,他加入湖人隊的這兩場,能拿到1萬3824美元,已經超過原本年薪的一半。
這樣條件能夠力拚10年,英格倫也被問到是否想過要放棄?對此,英格倫說:「當然有,好幾次了,我放棄很多去海外打球的機會,但我想進NBA,我從一開始就明白這一點,我認為發展聯盟是讓我達到目標的最好方式,所以我一直堅持下來,直到自己做不到了為止。」

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